ПОШИВ И РЕАЛИЗАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ЧЕХЛОВ
✔ Индивидуальный пошив
✔ Вышивка и разработка логотипов
✔ Изготавливаем на правый руль
✔ Каркасные авточехлы
✔ Качественные материалы
✔ Профессиональная установка чехлов
Каталог модельных авточехлов
Модельные авточехлы из экокожи толщиной 0,8 мм
8500 рублей
Модельные авточехлы из экокожи толщиной 1,2 мм
9000 рублей
Модельные авточехлы из экокожи ромб толщиной 1,2 мм
9500 рублей
Индивидуальный пошив в дизайне МУСТАНГ
14500 рублей
Индивидуальный пошив
с алькантарой
14500 рублей
Индивидуальный пошив
с ромбом
16500 рублей
Индивидуальный пошив
в дизайне РОМБ ЛЮКС
16500 рублей
Индивидуальный пошив
с цветными боками
16500 рублей
Индивидуальный пошив
в спортивном дизайне
18500 рублей
Индивидуальный пошив
с ромбом и логотипом
16500 рублей
Индивидуальный пошив
с тканью по центру
14500 рублей
Индивидуальный пошив
с ромбом и тканью по центру
16500 рублей
Индивидуальный пошив
с ромбом
14500 рублей
Индивидуальный пошив
с алькантарой
10500 рублей
Индивидуальный пошив
дизайн "Трансформер"
14500 рублей
Идеальное дополнение к авточехлам
Подушки под шею сделают поездку более комфортной и координально поменяют внешний вид салона
✔ Мягкий велюр по центральной части
✔ Отделка декоративным кантом
✔ Застежка для удобного крепления
✔ Различные цвета
✔ Износостойкие материалы
Стоимость подушки - 750 рублей (шт)
Почему выбирают нас!
Тщательный отбор материала,
только качественный и долговечный
Воплотим в реальность любые Ваши задумки
Фиксированная цена, утверждается до начала работ и не меняется
Доставка по всей России
почтой или любой ТК
12 месяцев гарантии на все наши работы
Посмотрите наши выполненные работы и убедитесь в качестве пошива, который не отличишь от перетяжки сидений
Индивидуальный пошив
на BMW X5 из черной экокожи
Индивидуальный пошив
на Toyota Corolla 150 кузов
Индивидуальный пошив
на Kia Soul 2018 года
Инструкция по установке модельных авточехлов
Вы приняли решение самостоятельно установить весь комплект?
- Мы подготовили советы по установке чехлов, которые должны помочь с решение самых важных и часто задаваемых вопросов.
С ЧЕГО НАЧАТЬ?
На каждом автомобили разные крепления, как сидений, так и чехлов. Поэтому, если вы видите, что особых трудностей по установке нет, то кресла не снимайте.
Откручиваем 4 болта, которые крепятся к полу, отключаем подогрев и подушку безопасности. Отключаем разъемы только при выключенном двигателе и вынутом ключе зажигания.
КАК СНЯТЬ ПОДГОЛОВНИКИ?
Стандартные подголовники, снимаются путем нажатия на один или сразу два рычажка, бывают модели, у которых есть скрытная клавиша. Передние Подголовники в максимальных комплектациях могут быть активными, они не вытаскиваются по технологическим причинам, в таких случаях сам чехол предусмотрен к установке по принципу "футболки" - верх чехла оборудован липучками.
ЧЕХЛЫ НА ПЕРЕДНИЙ РЯД КРЕСЕЛ
При надевании переднего кресла на любую модель, сначала одеваем сидение, так будет удобнее при утяжки шнуром и креплении крючков на резинке (см. рис.). Откинув спинку, кладем чехол сидения на само сидение, заправляем заднюю планку с крючками между спинкой и сидением. Затем заправляем обтачку («юбку») чехла под декоративную пластмассу, которая находится со стороны двери, для этого немного оттягиваем пластмассу, и если на юбке есть резинки с крючками, то удобнее всего воспользоваться деревянной линейкой 30 см, или специальными инструментами. Так будет удобнее пропустить крючок с резинкой между пластмассой вниз под сидение. Отсоединять эту пластмассу от сидения в большинстве случаев не следует, так как крепление, как правило, на клипсах и разовое.
ВАЖНО! Чехлы очень плотно обтягивают сидения! Во избежание разрыва чехлов, при одевании, необходимо с усилием сжимать поддержки передних кресел с боков. При установке чехлов на сидения автомобиля необходимо выравнивать швы чехлов по швам обивки автомобиля.
ВАЖНО! Не путайте правое и левое передние кресла, т.к. разрывные швы должны находиться со стороны дверей! Различить их можно по вшитым ярлыкам AIRBAG на чехлах, либо визуально при несимметричных сиденьях.
ВАЖНО! Из-за частой разницы в сиденьях кресел водителя и пассажира (механизмы регулировки положения сиденья, дополнительное электрооборудование, крепление подлокотников) чехлы на эти детали так же могут различаться. Внимательно визуально оцениваем разницу чехлов на эти детали.
ЧЕХЛЫ НА ЗАДНИЙ РЯД
Далее приступаем к заднему ряду сидений автомобиля, при этом также оцениваем ситуацию: можно ли одеть чехлы, не снимая спинку или сидение.
Сидение на многих автомобилях снимается легко и интуитивно понятно. Но бывает, что, не смотря на все попытки, так просто это сделать не удается, хотя само крепление находится на видном месте. Иногда приходится «вырывать» сидение вместе с клипсой, а потом так же забивать посадочный механизм в гнездо.
Когда само сидение снято, начинаем надевать спинку сидения.
Оцените работу визуально. Если Вы поймете, что спинку снимать не обязательно, то простым решением будет надевать чехол на месте без демонтажа.
Обращаем Ваше внимание, что на некоторых моделях по бокам задней спинки стоят её отдельные части - «Надкрыльники». Для их снятия и надевания чехлов нужно открутить крепление на полу кузова и толкать их вверх. Чехлы «надкрыльников» плотно надеваются и завязываются резинками с внутренней стороны.
Заднее сидение надевается на столе, предварительно подготовив шнур. Затяжка должна быть очень тугой и правильной, а именно подтягивая, сжимаете по всему периметру. В любом случае шнура хватает для полной перетяжки крест на крест. Заднюю спинку надеваем по принципу передней спинки, и так же продеваем все дырки под низ. При разработке лекал учи-тывается, где можно заправить чехол (дырки) под низ, а где, это невозможно по конструкции спинки и обивки. Как уже говорилось ранее, все заправляется очень туго, буквально с отверткой, треском, если нужно - с надрезами.
На спинках некоторых моделей центральный ремень безопасности выходит из самой спинки и крепится на полу кузова или даже в сидении «трансформера». В таких случаях, если крепление на полу крепится простым болтом, а не звездочкой, то чехол спинки делается с дыркой под ремень, в которую он и продевается, чтобы оказаться поверх чехла.
ПОДГОЛОВНИКИ
Когда Вы надели передний и задний ряд сидений, остались только подголовники, которые надеть не всегда простое дело. Если делать лекала более свободными, то получится эффект «варежки», а в нашем случае должны получиться аккуратные «перчатки» – тугие и в обтяжку, близкие к родной обивке салона. Передние и задние подголовники надеваются в сжатом состоянии, буквально сантиметр за сантиметром, при этом надо успевать расправлять все швы.
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ОТВЕРСТИЯ
Практически все технологические отверстия на чехлах одеваются по одному принципу – методом шиномонтажа. Часто нужно приложить заметные усилия, поскольку отверстия меньшего размера чем закрывающие их пластиковые детали. Но бояться порвать шов не следует, т.к. экокожа эластичный материал, и даже при треске шва он в итоге скроется под пластиковой накладкой.
Устанавливать чехлы легче вдвоем.
Качественная установка может занять около двух часов времени, однако только правильно надетые чехлы позволят заметно увеличить срок эксплуатации.
Поскольку в первую очередь износу и эксплуатации подвергаются передние сиденья, очень важно качественно одеть (симметрично) и плотно закрепить именно передние сиденья и спинки.
Правильно затянутый чехол никогда не сползет и не сморщится, и будет смотреться как «родная» обивка. Уделите этим деталям больше времени при установке.
При одевании передних спинок сжимайте боковые поддержки по мере возможности. Удобнее всего это делать двоим людям: один сжимает, другой одевает чехол.
Весь крепеж рассчитан на точные места крепления, поэтому при установке часто требуется прикладывать заметные усилия, но умеренные, чтобы избежать повреждения чехла. Старайтесь рассчитать силу правильно.
Мы верим, что у вас все получиться!
Видеоинструкция по установке авточехлов
Так выглядит салона после установки авточехлов
